Soal Pemeliharaan Sasis Kendaraan Ringan (Rem Dan Roda)

 

1. Ban menurut konstruksinya dapat digolongkan atas dua jenis yaitu ....

a. Ban bias dan ban radial

b. Ban biasa dan ban tubeless

c. Ban radial dan ban tubeless

d. Ban bias dan ban tubeless

e. Ban radial dan ban biasa dengan ban dalam

2. Kode ban menurut ISO adalah 195/70 R 14 86 H, angka 195adalah ukuran  ....

a. Diameter pelek

b. Diameter ban

c. Lebar ban

d. Tinggi ban

e. Tebal ban

3. Sistem kode spesifikasi pelek, contoh 5 50 F x 15 SDC, angka 15 adalah ukuran ....

a. Diameter pelek

b. Lebar pelek

c. Tinggi pelek

d. Ukuran rim pelek

e. Ukuran flens pelek

4. Jika dilihat dari depan mobil, roda depan tampak miring kearah luar, keadaan ini disebut ....

a. Camber positif

b. Camber negatif

c. Caster positif

d. Caster negatif

e. Toe out

5. Posisi caster yang besar akan menyebabkan ....

a. Kemudi cenderung lebih berat

b. Kemudi cenderung lebih ringan

c. Kemudi kurang dapat dikontrol dan bergetar

d. Kemudi cenderung membelok kekiri

e. Kemudi cenderung membelok kekanan

6.  Jika keausan ban roda depan tidak merata dengan baik sisi luar maupun sisi dalam penyebabnya ....

a. Ukuran camber dan caster tidak tepat

b. Ukuran camber dan king pin tidak tepat

c. Ukuran camber dan toe angle tidak tepat

d. Ukuran caster dannkng pin tidak tepat

e. Ukuran caster dan toe angle tidak tepat

7. Wheel aligment dapat dikategorikan dalam elemen sebagai berikut ....

a. Camber, caster, king pin, toe angle dan steering axis

b. Camber, caster, king pin steering inclination dan turning radius

c. Camber, caster,  toe angle, toe in dan turning radius

d. Camber, caster, king pin, toe angle dan toe out

e. Camber, caster, king pin, toe angle dan turning radius

8. Apabila salah satu dari elemen wheel alignement tidak tepat ukurannya, maka akan timbul masalah dalam pengemudian kendaraan kecuali ....

a. Pengeudian sulit

b. Kemudi stabil

c. Pengembalian kemudi stelah berbelok kurang baik

d. Umur ban pendek/ keausan tidak merata

e. Steer bergetar pada kecepatan tinggi

9. Ackerman adalah perbedaan turning radius roda depan waktu membelok (r1  r2), dimana sudut roda bagian (α) dan dalam (β) seharusnya mempunyai perbandingan sudut belok ....

a. α = β

b. α    β

c. α    β

d. α ≠ β

e. α ± β

10. Tujuan melakukan balancing adalah untuk memperbaikin/penyetelan ....

a. Camber dan caster

b. King pin dan toe angle

c. Turning radius dan steering axis

d. Keseimbangan roda 

e. Keseimbangan steer (kemudi)

11. Ketika seseorang mengemudikan mobil dijalan yang menikung/belokan dan kemudian setelah jalan kembali lurus, roda sulit kembali lurus, penyebabnya adalah ....

a. Camber terlalu kecil

b. Camber terlalu besar

c. Caster terlalu kecil

d. Caster terlalu besar

e. King pin terlalu kecil

12. Sistem rem merupakan salah satu komponen utama pada kendaraan yang berfungsi untuk ....

a. Menghentikan kendaraan

b. Mengurangi laju kendaraan

c. Mempertahankan posisi parkir kendaraan

d. Mengurangi percepatan kendaraan

e. a, b, c dan d benar

13. Sistem rem dapat digolongkan atas beberapa tipe berdasarkan penggunaannya yaitu ....

a. Rem kaki, rem parkir dan rem tambahan

b. Rem mekanis, rem hidraulis dan rem angin

c. Rem kaki, rem tangan dan rem parkir

d. Rem tromol dan rem cakram

e. Rem tromol, rem cakram dan pneumatik

14. Rem kaki dikelompokan atas dua tipe, yaitu ....

a. Rem mekanik dan rem hidraulik

b. Rem hidraulik dan rem pneumatik

c. Rem mekanik dan rem pneumatik

d. Rem tromol dan rem cakram

e. Rem pneumatik dan rem engine

15. Komponen utama rem tromol terdiri dari  ....

a. Tromol rem,boster rem, silinder roda, dan sepatu rem

b. Pedal rem, sepatu rem, silinder roda dan tromol rem

c. Tromol rem, sepatu rem, silinder roda dan pelat dudukan

d. Pedal rem, tromol rem, sepatu rem, silinder roda dan boster rem

e. Pedal rem, tromol rem, sepatu rem, silinder roda dan pelat dudukan

16. Komponen utama rem cakram terdiri dari  ....

a. Piringan rem, silinder roda dan pad rem

b. Piringan rem, caliper dan pad rem

c. Piringan rem, caliper dan sepatu rem

d. Piringan rem, silinder roda dan sepatu rem

e. Piringan rem, silinder roda dan kanvas rem

17. Keuntungan dan kelebihan rem cakram adalah, kecuali ....

a. Gaya pengereman kecil

b. Radiasi panas yang sangat baik

c. Tidak perlu penyetelan

d. Tidak terpengaruh oleh air

e. Konstruksinya sederhana

18. Master silinder pada umumnya terdiri dari dua tipe,  yaitu ....

a. Tipe tunggal dan tipe ganda

b. Tipe plunyer dan tipe konvensional

c. Tipe plunyer dan tipe portles

d. Tipe konvensional dan tipe portles

e. Tipe tandem dan tipe plunyer

19. Salah satu bagian dari sistem rem adalah boster yang berfungsi untuk ....

a. Memperbesar pemompaan minyak rem ke silinder roda

b. Memperbesar tekanan piston silinder roda pada sistem rem

c. Memperbesar daya penekanan pedal rem/ meringankan penekanan pedal rem

d. Memperbesar tekanan minyak rem ke silinder roda

e. Memperbesar penyaluran minyak rem ke silinder roda

20. Rem parkir tipe center brake dipasang pada bagian ....

a. Antara transmisi dan propeller shaft

b. Piringan rem roda depan

c. Tromol rem roda belakang

d. Antara propellershaft dan differensial

e. Poros propeller

21. Rem tambahan (exhaust brake) adalah termasuk jenis rem ....

a. Rem mekanik

b. Rem hidraulis

c. Rem angin

d. Rem engine

e. Rem parkir

22. Rem engine (engine brake) tidak akan berfungsi apabila  ....

a. Pedal gas dipijak

b. Pedal kopling dipijak

c. Rem tangan aktif

d. a dan b benar

e. a, b dan c benar

23. Sistem rem ABS (anti-lock brake system) berfungsi untuk ....

a. Mencegah terkuncinya roda pada waktu pengereman mendadak

b. Mengontrol roda roda depan agar tidak terjadi slip

c. Menjaga pengendalian kemudi dengan baik

d. a dan b benar

e. a, b dan c benar

24. Seseorang yang mengendarai kendraannya dengan kecepatan sekitar 60 km/jam dan kemudian melakukan pengereman, tetapi remnya tidak berfungsi dengan baik/tidak macet, kemungkinan penyebab hal tersebut adalah ....

a. Piston silinder roda macet

b. Terjadi kebocoran minyak rem

c. Master silinder/ pipa rem masuk angin

d. a dan b benar

e. a, b dan c benar

25. Pada waktu melakukan pengereman, dimana pedal rem terasa keras ditekan dan rem tidak berfungsi dengan baik, kemungkinan penyebabnya adalah ....

a. Sistem vakum boster rem bocor

b. Pompa vakum boster rem rusak

c. Piston silinder roda/caliper macet

d. a, b dan c benar

e. a dan b benar