Soal + Jawaban Kelistrikan Sepeda Motor (TBSM)

 1. Pembakaran campuran bahan bakar dan udara yang dicampur terlebih dahulu kemudian dimasukkan kedalam ruang bakar dan dikompresikan kemudian dilakukan percikan dengan waktu tertentu dan kualitas api yang baik, pengertian dari sistem . . . .

a. Pengapian

b. Stater

c. Sinyal

d. Pengisian

e. Penerangan

2. Tegangan yang dibutuhkan saat tegangan tersebut dapat melompat diantara celah elektroda busi adalah tegangan . . . .

a. Bakar

b. Osilasi

c. Pengapian bereakhir

d. Pengisian  

e. Pengapian

3. Tegangan pembakaran yang terjadi ketika kumparan primer juga menginduksi sekunder dan sebaliknya, merupakan gelombang . . . .

a. Bakar   

b. Osilasi

c. Pengapian bereakhir

d. Pengisian

e. Pengapian

4. Pada saat  langkah kompresi udara murni dimampatkan hingga mencapai minimal . . . .

a. 19 Bar

b. 12 Bar

c. 23 Bar

d. 25 Bar

e. 27 Bar

5. Koil  berguna mentransformasikan tegangan 12V menjadi 5000V sampai  . . . .

a. 10 KV

b. 15 KV

c. 20 KV

d. 25 KV

e. 30 KV

6. Penyebab timbulnya bunga api pada kontak pemutus ialah pengertian dari . . . .

a. Induksi diri

b. Osilasi 

c. Tegangan bakar

d. kondensator

e. saklar

7. Kegunaan pulser pada sistem pengapian adalah . . . .

a. Penyearah pengapian

b. penyetabil pengapian

c. pembatas pengapian

d. Pembagi arus pengapian

e. penentu waktu pengapian

8. advand centrifugal pada sistem pengapian berguna untuk . . . .

a. memajukan pengapian sesuai waktu pengapian

b. memajukan pengapian sesuai beban mesin

c. memajukan pengapian sesuai kecepatan putaran

d. memajukan pengapian sesuai putaran roda depan

e. memajukan pengapian sesuai keinginan pengemudi

9. Bila putaran motor bertambah sedangkan waktu pengapian tidak dimajukan maka yang terjadi adalah . . . .

a. Keterlambatan waktu pembakaran

b. Nyala api merah

c. Nyala api biru

d. Nyala api kuning

e. Pembakaran sempurna

10. Komponen sistem pengapian adalah . . . .

a. Busi

b. Kabel busi

c. Koil pengapian

 d. pulser

e. a,b,c,d benar

11. Meloncatkan bunga api listrik tegangan tinggi ke dalam ruang bakar dan udara yang sudah dikompresikan, tugas dari . . . .

a. Busi

b. Kabel busi

c. Koil pengapian

d. Steker busi 

e. CDI

12. Macam-macam bentuk elektroda massa  busi elektroda . . . .

a. Massa datar

b. samping

c. Libih dari satu

d. segitiga

e. a,b,c,d. Benar

13. Berapa ukuran  elektroda iridium . . . .

a. 0,2 mm

b. 0,3 mm

c. 0,4 mm

d. 0,5 mm

e. 0,6 mm

14. Dibawah ini yang merupakan busi yang cepat mentransfer panas ialah . . . .

a. Busi basah 

b. Busi kering

c. Busi malam

d. Busi dingin

e. Busi panas

15. Komponen penaik tegangan dari tegangan rendah 12 V menjadi tegangan tinggi kurang lebih 25 KV. Merupakan pengertian . . . .

a. Busi

b. Kabel busi

c. Koil pengapian

d. Steker busi

 e. CDI

16. Penghantar listrik tegangan tinggi yang tidak boleh ada rugi/kehilangan tegangan adalah . . . .

a. Busi

b. Kabel busi

c. Koil pengapian

 d. Steker busi

e. CDI

17. Kabel busi harus bisa menyalurkan listrik tegangan sampai dengan . . . .

a. 20.000 Volt

b. 25.000 Volt

c. 30.000 Volt

 d. 35.000 Volt

e. 40.000 Volt

18. Penghubung antara kabel busi dan busi dan harus mampu mengalirkan arus mulai dari koil sampai dengan busi dengan baik . . . .

a. Busi

b. Kabel busi

c. Koil pengapian

d. Steker busi

e. CDI

19. Berapa batas tegangan puncak koil, tidak boleh kurang dari . . . .

a. 100 Volt

b. 125 Volt

c. 150 Volt

d. 175 Volt

e. 200 Volt

20. Alat yang digunakan untuk pemeriksaan putaran idling . . . .

a. Taiming light 

b. Tachometer

c. Multi meter

d. Hidrometer

e. Jangka sorong

Jawaban ( Jawaban ini adalah versi penulis)

1. A

2. E

3. E

4. B

5. D

6. A

7. E

8. C

9. A

10. E

11. A

12. E

13. E

14. E

15. C

16. B

17. B

18. D

19. E

20. B