Soal + Jawaban Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan BAB Injeksi

 1. Komponen yang menjaga tekanan bahan bakar yang ada dalam delivery pipe yang akan di injeksikan oleh injektor adalah . . . .

A. Fuel Pump D. Injector

B. Fuel Filter E. Throttle Position Sensor

C. Pressure Regulator

2. Pada kendaraan  yang  mengalami gannguan  putaran  idle, dimana mesin akan mati kecuali  Throttle tetap dibuka, maka penyebabnya adalah dari . . . .

A. Kebocoran pada gasket Throttle body D. TPS Tersumbat

B. Selang  udara  MAP  Sensor  tersumbat E. ISC Valve tersumbat

C. Kebocoran pada gasket intake manifold

3. Gambar dibawah ini  menunjukan  pekerjaan pemeriksaan . . . .

A. Tahanan Air Flow Meter

B. Tahanan  MAP Sensor

C. Tahanan  IAT Sensor

D. Tahanan TPS

E. Tahanan Injector 

4. Tekanan  bahan  bakar di dalam  commonrail dimonitor oleh ECU melalui Fuel Pressure Sensor yang terpasang pada . . . .

A. Supply Pump D. Fuel Rail

B. Injector E. Turbo Charger

C. Electronic Diesel Unit

5. Penambahan kuantitas injeksi bahan bakar Engine Management System adalah dengan cara . . . .

A. Menambah tekanan bahan bakar

B. Menambah durasi pembukaan injektor

C. Menambah  saluran  bahan  bakar

D. Memajukan  timing  injeksi

E.Memperbesar lubang injektor

6. Pernyataan  berikut  yang  benar  pada  injeksi sistem Commonrail dan sistem injeksi pada  mesin bensin adalah . . . .

A. Injektor  terhubung dengan commonrail

B. Commonrail mengatur jumlah bahan bakar saja

C. Timing injeksi motor bensin berubah sesuai timing pengapian

D. Pada sistem bensin tidak memerlukan fuel rail

E. Tekanan  bahan bakar pada commonrail rendah

7. Pompa tekanan tinggi(supply pump)  pada sistem common rail digerakkan  melalui mekanisme . . . .

A. Mekanisme crankshaft D. Automatic timer

B. Electric control E. Electronic diesel injektor

C. Mekanisme camshaft

8. Pada mesin bensin dengan sistem EFI, yang  berfungsi  mengatur putaran stasioner(idle) adalah . . . .

A. IAT sensor D. MAP sensor

B. TPS sensor E. ESA

C. ISC

9. Apabila terdapat  udara pada jalur bahan bakar pada jenis commonrail, maka yang perlu dilakukan adalah . . . .

A. Bleeding tekanan tinggi saja

B. Memutar (meng-on-kan)kunci kontak  beberapa  kali

C. Bleeding tekanan rendah saja

D. Overhoul sistem bahan bakar

E.  Melepas soket injektor

10. Perbedaan sistem GDI(Gasoline Direct Injection), dibandingkan sistem bahan bakar yang lain diantaranya adalah . . . .

A. Tekanan  penginjeksian lebih rendah

B. Tekanan fuel pump lebih rendah

C. Konsumsi bahan bakar lebih efisien dan tenaga besar

D. Permukaan kepala piston flat

E. Pada saat  intake stroke(langkah pemasukan) yang dihisap hanya udara

KUNCI JAWABAN

1. C

2. E

3. A

4. D

5. B

6. A

7. A

8. C

9. B

10. C