Soal + Jawaban Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan Otomotif (PMKRO)

 1. Sistem yang bekerja pada karburator berikut ini bertugas apabila mesin harus mengeluarkan tenaga yang besar, maka diperlukan tambahan bahan bakar ke primary high speed system. Tambahan bahan bakar ini akan membuat campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke mesin  menjadi kaya (12-13 : 1), . sistem kerja karburator ini adalah . . . .

A. Tenaga 

B. Kecepatan tinggi sekunder 

C. Kecepatan tinggi primer

D. Stasioner

E. Putaran lambat

2. Lampu  peringatan tekanan oli pada dasboard akan menyala apabila  . . . .

A. Mesin hidup dan  tekanan oli rendah

B. Mesin mati dan tekanan oli rendah 

C. Mesin mati dan tekanan oli tinggi

D. Mesin hidup dan tekanan oli tinggi

E. Mesin hidup dan tekanan oli normal

3. Salah satu sistem Kerja pada common rail diesel adalah Low Pressure Circuit  . . . .

A. Fuel Tank – Pre supply pump – fuel filter – saluran pengembali bahan bakar

B. Tangki – filter – heater – supply pump – saluran pengembali

C. Fuel Tank – fuel filter – Pre supply pump – saluran pengembali bahan bakar

D. Fuel Tank – fuel filter – pompa injeksi – saluran pengembali bahan bakar

E. Fuel Tank – pipa rail – Pre supply pump– saluran pengembali bahan bakar

4. Pada pekerjaan tune-up engine, saat dilakukan penyetelan celah katup, maka piston ditempatkan pada posisi . . . .

A. Akhir langkah kompresi 

B. Akhir langkah isap 

C. Akhir langkah buang 

D. Akhir langkah usaha 

E. Awal langkah usaha

5. Pada pekerjaan tune-up, mesin dengan 4 silinder dengan FO 2-3-4-2, saat puli poros engkol pada posisi TOP 4, maka katup-katup yang bisa dilakukan penyetelan adalah . . . .

A. Katup buang silinder 2, katup isap silinder 3, katup buang dan isap silinder 4

B. Katup buang silinder 2, katup isap silinder 3, katup buang dan isap silinder 4

C. Katup buang silinder 2, katup isap silinder 2, katup buang dan isap silinder 3

D. Katup buang silinder 2, katup isap silinder 4, katup buang dan isap silinder 2

E. Katup buang silinder 2, katup isap silinder 2, katup buang dan isap silinder 4

6. Sensor IATS pada system EFI, berfungsi   . . . .

A. mengukur temperature udara

B. mengukur jumlah udara

C. mengukur jumlah bahan bakar

D. mengatur arus yang mengalir ke ECU

E. mengatur temperature kerja mesin

7. ketika tekanan bahan bakar kendaraan mengalami penurunan tekanan pada saat mesin mati/OFF, kemungkinan sumber gangguannya adalah . . . .

A. presure regulator aus

B.  IAT Sensor rusak

C.  Saluran pengembali bocor

D.  Selang regulator bahan bakar bocor

E.  Kabel konektor injektor lepas

8. Konstruksi blok mesin paling baik untuk susunan blok silinder mesin yang getarannya paling baik adalah . . . .

A. Blok silinder sebaris

B. Blok bentuk I

C. Blok silinder bentuk V

D. Blok silinder Boxer

E. Blok sinder terbagi

9. Lubang semprot minyak pelumas khusus pada pangkal batang torak diarahkan  . . . .

A. Ke sisi torak bagian depan

B. Ke bagian sisi torak yang menerima gaya samping saat langkah usaha

C. Ke sisi torak bagian bawah yang sejajar dengan pena torak

D. Ke sisi kiri torak yang menerima gaya samping pada langkah kompresi

E. Ke arah sisi kanan torak yang menerima gaya samping pada langkah buang dan hisap

10. Apa yang terjadi pada mesin kendaraan jika ambang batas ketirusan atau keovalan pada poros engkol sudah melebihi batas spesiikasi pabrik  . . . .

A. Tekanan oli bertambah

B. Temperatur oli naik

C. Temparatur dan tekanan tetap

D. Tekanan oli menurun

E. Temperatur oli menurun

11. Banyak mobil menggunakan  penggerak katup DOHC (Double Over Head Camshaft), keuntungannya adalah . . . .

A. Konstruksi sederhana

B. Tinggi motor menjadi pendek

C. Kelembaman massa kecil

D. Suara halus/tidak berisik

E. komponen sederhana

12. Banyakan mesin Diesel berkapasitas besar menggunakan sistem Intercooler (Aftercooler), kegunaan alat tersebut adalah . . . .

A.  Menaikkan kapasitas udara yang termampatkan sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar dan pemakaian bahan bakar lebih hemat 

B. Menurunkan temperatur suhu udara yang termampatkan sehingga jumlah oksigen yang masuk ke ruang bakar mesin lebih banyak dan  tenaga yang dihasilkan mesin lebih besar

C. Menaikkan temperatur suhu udara yang termampatkan sehingga jumlah oksigen yang masuk ke ruang bakar mesin lebih banyak,  tenaga yang dihasilkan mesin lebih besar.

D. Mencampur udara dan bahan bakar saat langkah kompresi agar terjadi pembakaran yang sempurna

E. Memperbanyak udara yang yang masuk ke ruang bakar sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar

13. Salah satu fungsi oli pelumasan pada kendaraan motor adalah  . . . .

A. Sebagai media perapat antara cincin torak dan dinding silinder

B. Untuk meredam getaran

C. Untuk mendinginkan air pendingin

D. Untuk meredam getaran dalam ruang silinder

E. Untuk mendinginkan ruang bakar

14. Arti SAE pada kemasan minyak pelumas kendaraan bermotor, misal SAE 30, SAE 40 dst. Maka semakin tinggi angka dibelakang SAE akan menunjukkan . . . .

A. Oli semakin kental

B. Oli semakin encer

C. Semakin baik untuk pelumasan mesin

D. Sama saja tidak ada beda

E. Semakin jelek untuk pelumasan mesin

15. Pada kemasan pelumas mesin kendaraan terdapat tulisan API service, misal SD, SF dst. Maka penyataan yang sesuai dibawah ini adalah . . . .

A. API Service SD artinya kualitas oli tsb. lebih jelek dari API Service SE 

B. API Service SD artinya kualitas oli tsb. lebih baik dari API Service SE

C. API Service SE kekentalannya lebih kental dari API Service SD

D. API Service SD kekentalannya melebihi kental dari API Service SE, SA, SB

E. API service SD kekentalan dan kualitasnya sama

16. Fungsi katup by pass pada saringan oli mesin adalah . . . .

A. berfungsi mencegah keausan komponen mesin ketika saringan oli mesin tersumbat.

B. Untuk mencegah agar oli tidak tercampur dengan air pendingin water jacket 

C. Untuk mencegah terjadinya panas mesin yang berlebihan saat saringan oli mesin tersumbat 

D. Untuk mencegah kotoran dari luar masuk ke dalam mesin pada saat saringan oli mesin tersumbat 

E. berfungsi untuk mencegah kotoran dari luar masuk ke dalam sistem pelumasan mesin pada saat saringan oli tersumbat

17. Kegunaan lubang pelepas pada pompa air adalah . . . .

A. berfungsi mengeluarkan air radiator sewaktu cincin arang bocor, agar air tidak masuk ke dalam bantalan dan poros pompa air.

B. Untuk mengeluarkan udara  sewaktu cincin arang bocor, agar air tidak masuk ke dalam bantalan dan poros pompa air. 

C. Untuk mengeluarkan air dan udara sewaktu cincin arang bocor, agar air tidak masuk ke dalam bantalan dan poros pompa air

D. Untuk mengeluarkan kotoran air radiator pendingin, agar air radiator tidak masuk ke dalam bantalan dan kembali lagi ke water jacket

E. berguna Untuk mengeluarkan kotoran air radiator, agar air radiator tidak masuk ke dalam bantalan dan poros pompa air.

18. Suatu mobil dengan dengan engine konvensional  selesai diservis karburatornya ternyata putaran idlenya tidak stabil,setelah di teliti paking antara karburator dan intake manipold bocor,mengapa putaran engine tidak stabil antara lain disebabkan . . . .

A. Campuran udara bahan bakar menjadi gemuk

B. Pemakaian bensin menjadi boros

C. Campuran bahan bakar menjadi kurus

D. Campuran bahan bakar menjadi gemuk

E. Acceleration system terganggu

19. Motor bensin 4 langkah 4 silinder FO 1342 dengan posisi Top 1 ( posisi torak silinder no. 1 berada pada TMA langkah kompresi ), maka katup-katup yang dapat distel adalah . . . .

A. Katup isap silinder no. 3

B. Katup buang silinder no. 2

C. Katup isap silinder no.4

D. Katup buang silinder no.4

E. Katup buang silinder no. 3

20.Apa akibatnya jika katup vakum pada tutup radiator macet/tidak berfungsi  . . . . ?

A. Air pendingin dari radiator tidak bisa mengalir ke reservoir

B. Air pendingin selalu mengalir dari radiator ke reservoir

C. Air pendingin selalu mengalir dari pompa ke radiator

D. Air pendingin selalu mengalir dari reservoir ke radiator

E. Air pendingin dari reservoir tidak bisa mengalir ke radiator

Jawaban 

1. A 11. C

2. A 12. B

3. A 13. A

4. A 14. A

5. A 15. B

6. A 16. A

7. A 17. B

8. D 18. B

9. B 19. E

10. D 20. E