Soal + Jawaban Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan Otomotif (TKRO)

1. Pada saat pedal gas di injak mendadak dan acceleration system pada karburator bekerja, maka aliran bahan bakar yang menuju venturi melalui . . . .

A. Idle port dan slow port

B. Main nozzle dan jet pump

C. Main jet dan power jet

D. Slow jet dan main jet

E. Main nozzle dan idle port

2. Hasil pengukuran pada pekerjaan seperti gambar di bawah ini adalah 0,08 mm ( limit 0,06 mm ). Pernyataan yang sesuai adalah  . . . . ?

A. Kondisi baik dan tidak perlu perbaikan

B. Keluar asap putih saat hidup

C. Perlu penggantian ring piston saja

D. Tekanan kompresi terlalu tinggi

E. Keluar asap hitam saat mesin hidup

 

3. Tujuan dari dilakukannya kegiatan seperti yang di tunjukan gambar di bawah ini adalah : . . . .

A. Mengukur berat jenis elektrolit pada baterai

B. Mengukur kapasitas elektrolit pada baterai

C. Melakukan pengecekan kualitas baterai

D. Melakukan perbaikan elektrolit

E. Memperbaiki berat jenis baterai

4. Pernyataan yang tepat yang dapat mencegah terjadinya dieseling pada sistem bahan bakar bensin atau mesin bensin adalah : . . . .

A. Mengalirkan udara sebanyak – banyaknya ke intake manifold

B. Mengalirkan udara sebanyak – banyaknya ke exhaust manifold

C. Melepas katup solenoid

D. Mengalirkan bahan bakar dengan komposisi lebih banyak

E. Mematikan mesin dengan segera

5. Pada sistem EFI, walaupun tekanan fuel pump relatif konstan akan tetapi ada saat dimana tekanan bahan bakar di fuel rail delivery pipe menjadi terlalu tinggi, seperti saat mesin idle. Komponen pada sistem bahan bakar injeksi yang bertugas mengembalikan bahan bakar dari fuel rail menuju fuel tank pada saat tersebut adalah  . . . .

A. Pressure regulator

B. Injector

C. ISCV ( Idle Speed Control Valve )

D. Pulsation damper

E. Check valve

6. Di bawah ini yang merupakan ciri- ciri sistem bahan bakar diesel tipe common rail adalah  . . . .

A. Menggunakan governor tipe pneumatik dan sentrifugal

B. Jumlah dan waktu injeksi bahan bakar dapat sesuai dengan kemampuan mesin yang dilakukan oleh control unit

C. Tekanan bahan bakar yang dihasilkan supply pump pada tipe common rail lebih rendah dibandingkan diesel konvensional

D. ECU supply pump pada tipe common rail tidak memiliki governor dan automatic timer

E. Kecepatan putaran supply pump pada tipe common rail diatur oleh ECU

7. Fungsi dari sistem stasioner yang terdapat pada karburator adalah untuk : . . . .

A. Mensuplai bahan bakar dan udara ketika udara panas

B.  Mensuplai bahan bakar dan udara ketika pedal pegas diinjak mendadak

C. Mensuplai bahan bakar dan udara ketika throttle valve terbuka penuh

D. Mensuplai bahan bakar dan udara ketika throttle valve tertutup

E. Mensuplai bahan bakar dan udara ketika beban mesin bertambah tinggi.

8. Dalam pekerjaan tune up mesin bensin dan diesel, terdapat pekerjaan pengukuran tekanan kompresi, apa penyebab tekanan kompresi rendah  . . . . ?

A. Katup bengkok

B. Ruang bakar terlalu banyak karbon

C. Piston bocor

D. Celah katup terlalu besar

E. Pegas katup terlalu keras

 

9. Didapatkan bahwa putaran idle mesin diesel buruk, kemudian mekanik melakukan pemeriksaan seperti gambar di bawah ini, terhadap injection nozzle ( tipe multi-hole ) dan hasil pengukuran tekanannya adalah 130 bar ( standar 100 – 150 bar ), tindakan yang harus di lakukan mekanik adalah  . . . .

A. Mengganti Nozzle

B. Membersihkan injection nozzle

C. Menambah tebal adjusting shim

D. Mengurani tebal adjusting shim

E. Mengganti injection pump

10. Berapa nilai standar dari tekanan radiator cap tesetr . . . .

A. 1,2 kg/cm2

B. 1,3 kg/cm2 

C. 1,4 kg/cm2 

D. 1,5 kg/cm2

E. 2,1 kg/cm2

11.  Apabila poros cam tidak dapat bekerja dengan baik maka berpengaruh terhadap kinerja dari . . . .

A. Busi

B. Oli mesin

C. Piston

D. Silinder Head

E. Katup

12. Pada gambar dibawah ini terjadi gangguan pada sistem pemasukan, sehingga menimbulkan suatu  permasalahan dan menimbulkan  . . . .

A. Tarikan motor terasa berat dan boros bakar bakar

B. Oli mesin cepat panas

C. Busi cepat kotor

D. Keausan pada kepala silinder

E. Katup tidak bekerja meksimal

13. Jika baut pengatur tekanan nosel dikeraskan/dikencangkan maka akan mengakibatkan : . . . .

A. Panjang nosel menjadi berkurang

B. Pegas penekan jarum nosel menjadi lebih lemah dan lebih pendek

C. Panjang nosel menjadi bertambah

D. Pegas penekan jarum nosel menjadi lebih pendek

E. Tekanan pengabutan menjadi lebih rendah

14. Menetesnya bahan bakar di ujung nosel pada akhir injeksi disebabkan oleh : . . . .

A. Bahan bakar yang tidak sesuai

B. Tekanan pompa injeksi terlalu tinggi

C. Tekanan pompa injeksi terlalu rendah

D. Lubang nosel tersumbat

E. Pegas penekan jarum nosel lemah

15. Terdapat gangguan dikarenakan tekanan pada minyak pelumas terlalu rendah, penyebabnya adalah  . . . .

A. Kurangnya minyak pelumas didalam karter saringan

B. Minyak pelumas sudah mulai aus

C. Pembakaran didalam silinder kurang sempurna

D. Pegas pengatur tekanan minyak pelumas terlalu keras

E. Over heating

16. Terdapat gangguan dikarenakan tekanan pada minyak pelumas terlalu tinggi, penyebabnya adalah  . . . .

A. Kurangnya minyak pelumas didalam karter saringan

B. Minyak pelumas sudah mulai aus

C. Pembakaran didalam silinder kurang sempurna

D. Pegas pengatur tekanan minyak pelumas terlalu keras

E. Over heating

17. Pada system pendinginan air, sebagian panas dari hasil pembakaran dalam ruang bakar diserap oleh air  pendingin setelah melalui dinding silinder. Oleh karena itu, diluar silinder dibuat  . . . .

A. Mantel air

B. Kipas

C. Radiator

D. Maksimal

E. Celah

18. Pada saat kendaraan dikendarai akselerasi kurang sempurna dan nyala mesin tidak stabil,   penyebab dari permasalahan tersebut dikarenakan  . . . .

A. Boros bahan bakar

B. Tidak stationer

C. Saringan udara tersumbat

D. Terdapat kebocoran dalam saluran bahan bakar

E. Over heating

19. Terjadi  gangguan pada system bahan bakar injeksi  yaitu mesin mati, sulit dihidupkan, dan putaran stationer kasar, kemungkinan penyebabnya adalah  . . . .

A. Jarum injector tertahan

B. Kompresi silinder rendah

C. Pasokan bahan bakar terlalu rendah

D. System pengapian rusak

E. Terdapat kebocoran udara masuk

20. Pada saat kendaraan berjalan kinerja kurang baik dan bensin terlalu boros, penyebabnya adalah . . . .

A. Jarum injector tertahan

B. Kompresi silinder rendah

C. Pasokan bahan bakar terlalu rendah

D. System pengapian normal

E. Saringan injeksi tersumbat

JAWABAN :

1. D 11. E

2. B 12. A

3. A 13. D

4. A 14. E

5. A 15. A

6. B 16. D

7. D 17. A

8. D 18. C

9. B 19. E

10. A 20. E