Perbaikan Sistem Pemasukan dan Pembuangan Sepeda Motor
Gangguan pada Sistem Pemasukan
1. Reed Valve
Reed valve pada sepeda motor 2 tak sering mengalami masalah pada membran karena umur pemakaian atau kualitas membran yang tidak bagus. Kadang, lidah membran mengalami kebocoran dan mengakibatkan masukan udara dan bahan bakar tidak stabil sehingga pembakaran menjadi terganggu.
2. Intake Manifold
Intake manifold terletak antara karburator dengan kepala silinder. Intake manifold mengalirkan gas campuran udara dan bahan bakar masuk ke ruang bakar. Jika intake manifold mengalami kebocoran gas, masukkan gas yang mengalir ke ruang bakar yang tidak sesuai kebutuhan dari mesin tersebut. Hal ini memengaruhi kinerja mesin dan pembakaran tidak sempurna. Mesin akan "mbrebet" dan tersendat-sendat tidak normal.
3. Saringan Udara
Saringan udara berfungsi untuk menyaring udara masuk sebelum masuk dan bercampur dengan bahan bakar di ruang bakar. Saringan udara yang tersumbat akan menghalangi udara yang digunakan sehingga mengakibatkan perbandingan udara dengan bahan bakar tidak standar dan campuran udara terlalu sedikit. Campuran menjadi kaya (terlalu banyak bensin). Saringan udara tersumbat mengakibatkan mesin susah dihidupkan.
4. Throttle Body
Throttle body termasuk dalam sepeda motor injeksi yang berfungsi untuk menyalurkan sejumlah udara yang diperlukan dalam pembakaran sepeda motor injeksi. Jika throttle body rusak akan memengaruhi bukaan gas yang masuk ke dalam mesin.
5. Karburator
Komponen sistem pemasukan yang paling sering didapatkan mengalami gangguan, masalah, dan kerusakan adalah karburator. Pada sepeda motor konvensional, peran karburator sangat menentukan kinerja mesin untuk bekerja. Gangguan dan kerusakan pada karburator meliputi skep rusak, aliran bensin banjir, setelan udara dan bahan bakar tidak seimbang, karburator tidak berfungsi, jarum pelampung aus, spuyer karburator kotor dan tersumbat, dan sebagainya.
6. Katup Masuk
Kerusakan pada klep masuk salah satunya adalah klep bengkok dan terdapat banyak kerak dan kotoran karbon pada daun klep.
Gangguan pada Sistem Pembuangan
1. Suara Knalpot Terlalu Keras
Suara knalpot yang terlalu keras disebabkan oleh sistem pembuangan gas ada yang patah dan terdapat kebocoran gas pembuangan.
2. Unjuk Kerja Lemah
Unjuk kerja lemah pada mesin bisa disebabkan oleh sistem pembuangan gas yang berubah bentuk, kebocoran gas pembuangan, dan knalpot tersumbat.
Perbaikan system pemasukan dan pembuangan
1. Masalah atau kerusakan :
Reed valve atau lidah membrane bocor
Penyebab :
Umur pemakaian
Kotoran yang menumpik
Perbaikan :
Ganti membrane yang baru
2. Masalah atau kerusakan :
Rumah katup membrane terkikis
Penyebab :
Oli yang kotor dan terkena benda asing
Perbaikan :
Ganti membrane yang baru
3. Masalah atau kerusakan :
Manifold mbocor
Penyebab :
Umur pemakaian
Kualitas bahan manifold jelek
Keropos dalam jangka lama
Perbaikan :
Ganti manifold baru
4. Masalah atau kerusakan :
Saringan udara tersumbat
Penyebab :
Umur pemakaian
Kotoran yang menumpuk
Perbaikan :
Ganti saluran udara yang baru
5. Masalah atau kerusakan :
Saringanm udara sobek
Penyebab :
Umur pemakaian
Kotoran yang menumpuk
Perbaikan :
Ganti saluran udara yang baru
6. Masalah atau kerusakan :
Perpak throttle body rusak
Penyebab :
Umur pemakaian
Perbaikan :
Ganti Perpak throttle body yang baru
7. Masalah atau kerusakan :
Skep baret
Penyebab :
Umur pemakaian
Perbaikan :
Ganti skep baru
8. Masalah atau kerusakan :
Katup in bengkok
Penyebab :
Umur pemakaian
Perbaikan :
Ganti skep baru
9. Masalah atau kerusakan :
Knalpot retak/ patah, keropos, karat. Dan aus
Penyebab :
Umur pemakaian
Perbaikan :
Ganti kenalot baru
10. Masalah atau kerusakan :
System pembuangan kenalpot bocor
Penyebab :
Umur pemakaian
Perbaikan :
Ganti kenalot baru
Posting Komentar untuk "Perbaikan Sistem Pemasukan dan Pembuangan Sepeda Motor"