Soal & Jawaban Sistem Injeksi Bahan Bakar Sepeda Motor

 1. Sensor Oxygen Sensor (O2) berfungsi untuk mengukur ...

a. tingkat oksigen dalam gas buang

b. suhu udara masuk

c. tekanan bahan bakar

d. posisi throttle

e. tinggi ketinggian

Jawaban: a

2. Sensor Intake Air Temperature (IAT) berfungsi untuk mengukur ...

a. suhu udara masuk

b. tekanan bahan bakar

c. posisi throttle

d. tingkat oksigen dalam bahan bakar

e. tinggi ketinggian

Jawaban: a

3. Apa fungsi dari Throttle Position Sensor (TPS) pada sistem bahan bakar injeksi sepeda motor?

a. Mengukur posisi gas throttle

b. Mengukur tekanan bahan bakar

c. Mengukur suhu mesin

d. Mengukur putaran mesin

e. Mengukur tinggi air radiator

Jawaban: a

4. Apa fungsi dari Fuel Injector pada sistem bahan bakar injeksi sepeda motor?

a. Menyalurkan bahan bakar ke ruang bakar

b. Mengontrol suhu mesin

c. Mengukur posisi gas throttle

d. Mengukur tekanan bahan bakar

e. Mengontrol putaran mesin

Jawaban: a

5. Apa fungsi dari Idle Air Control Valve (IACV) pada sistem bahan bakar injeksi sepeda motor?

a. Mengontrol putaran mesin pada idle

b. Mengukur tekanan bahan bakar

c. Mengontrol suhu mesin

d. Mengukur posisi gas throttle

e. Menyalurkan bahan bakar ke ruang bakar

Jawaban: a

6. Apa fungsi dari Air Flow Sensor (AFS) pada sistem bahan bakar injeksi sepeda motor?

a. Mengukur aliran udara masuk ke ruang bakar

b. Mengukur tekanan bahan bakar

c. Mengontrol putaran mesin pada idle

d. Mengontrol suhu mesin

e. Menyalurkan bahan bakar ke ruang bakar

Jawaban: a

7. Apa fungsi dari Map Sensor pada sistem bahan bakar injeksi sepeda motor?

a. Mengukur tekanan atmosfer

b. Mengontrol suhu mesin

c. Mengukur posisi gas throttle

d. Mengontrol putaran mesin pada idle

e. Menyalurkan bahan bakar ke ruang bakar

Jawaban: a

8. Apa arti tekanan bahan bakar pada sistem injeksi bahan bakar sepeda motor?

a. Tekanan bahan bakar adalah tekanan udara pada sistem injeksi bahan bakar

b. Tekanan bahan bakar adalah tekanan yang diterapkan pada bahan bakar sebelum diteruskan ke injeksi

c. Tekanan bahan bakar adalah tekanan udara yang diteruskan ke injeksi

d. Tekanan bahan bakar adalah tekanan yang diterapkan pada bahan bakar sebelum diteruskan ke injeksi

e. Tekanan bahan bakar adalah tekanan yang menentukan jumlah bahan bakar yang diteruskan ke injeksi

Jawaban : b

9. Mengapa tekanan bahan bakar harus stabil pada sistem injeksi bahan bakar sepeda motor?

a. Karena tekanan bahan bakar mempengaruhi kinerja mesin

b. Karena tekanan bahan bakar mempengaruhi konsumsi bahan bakar

c. Karena tekanan bahan bakar mempengaruhi performa mesin

d. Karena tekanan bahan bakar mempengaruhi akselerasi mesin

e. Semua jawaban benar

Jawaban : e

10. Apa fungsi regulator tekanan bahan bakar pada sistem injeksi bahan bakar sepeda motor?

a. Menjaga tekanan bahan bakar agar stabil

b. Menguji kondisi tekanan bahan bakar

c. Mengatur jumlah bahan bakar yang diteruskan ke injeksi

d. Menjaga konsistensi tekanan bahan bakar

e. Semua jawaban benar

Jawaban : a

11. Bagaimana cara mengecek tekanan bahan bakar pada sistem injeksi bahan bakar sepeda motor?

a. Dengan memasang alat ukur tekanan bahan bakar pada sistem

b. Dengan membuka tutup injeksi bahan bakar dan melihat tekanan pada regulator

c. Dengan membuka tutup injeksi bahan bakar dan melihat tekanan bahan bakar

d. Dengan memeriksa kondisi sistem injeksi bahan bakar secara visual

e. Semua jawaban salah

Jawaban : a

12. Jenis sistem bahan bakar injeksi pada sepeda motor meliputi:

a. Port Injection

b. Direct Injection

c. Sequential Injection

d. Multi Point Injection

e. All of the above

Jawaban: e. All of the above

13. Sistem bahan bakar injeksi port injection menyuntikan bahan bakar ke:

a. Langsung ke ruang pembakaran

b. Melalui intake manifold

c. Melalui throttle body

d. Melalui injector

e. Melalui katup udara

Jawaban: b. Melalui intake manifold

14. Sistem bahan bakar injeksi direct injection menyuntikan bahan bakar ke:

a. Langsung ke ruang pembakaran

b. Melalui intake manifold

c. Melalui throttle body

d. Melalui injector

e. Melalui katup udara

Jawaban: a. Langsung ke ruang pembakaran

15. Sistem bahan bakar injeksi sequential injection menyuntikan bahan bakar:

a. Secara bersamaan

b. Secara bergantian

c. Secara terpisah

d. Secara berbeda

e. Secara berurutan

Jawaban: e. Secara berurutan

16. Sistem bahan bakar injeksi multi point injection menyuntikan bahan bakar:

a. Secara bersamaan

b. Secara bergantian

c. Secara terpisah

d. Secara berbeda

e. Secara berurutan

Jawaban: a. Secara bersamaan

17. Keuntungan menggunakan sistem bahan bakar injeksi direct injection adalah:

a. Lebih efisiensi bahan bakar

b. Lebih baik untuk lingkungan

c. Lebih mudah untuk dalam perawatan

d. Lebih kuat dalam mengatasi masalah kerusakan

e. Semua jawaban di atas benar

Jawaban: e. Semua jawaban di atas benar

18. Keuntungan menggunakan sistem bahan bakar injeksi sequential injection adalah:

a. Lebih efisiensi bahan bakar

b. Lebih baik untuk lingkungan

c. Lebih mudah dalam perawatan

d. Lebih kuat dalam mengatasi masalah kerusakan

e. Semua jawaban di atas benar

Jawaban: e. Semua jawaban di atas benar

19. Apa perbedaan utama antara sistem bahan bakar karburator dan injeksi pada sepeda motor?

A. Kecepatan pengisian bahan bakar

B. Kecepatan mesin

C. Konsumsi bahan bakar

D. Kualitas udara masuk

E. Kualitas bahan bakar

Jawaban: C. Konsumsi bahan bakar

20. Bagaimana sistem bahan bakar injeksi mengendalikan jumlah bahan bakar yang masuk ke mesin?

A. Menggunakan katup pengatur

B. Menggunakan sensor tekanan

C. Menggunakan pengaturan elektronik

D. Menggunakan katup gas

E. Menggunakan katup bahan bakar

Jawaban: C. Menggunakan pengaturan elektronik

21. Mengapa sistem bahan bakar injeksi lebih efisien dari sistem karburator?

A. Karena memiliki kontrol yang lebih presisi

B. Karena memiliki teknologi yang lebih canggih

C. Karena memiliki sensor yang lebih banyak

D. Karena memiliki jumlah bahan bakar yang lebih sedikit

E. Karena memiliki mesin yang lebih kuat

Jawaban: A. Karena memiliki kontrol yang lebih presisi

22. Apakah sistem bahan bakar injeksi membutuhkan perawatan lebih banyak dari sistem karburator?

A. Ya

B. Tidak

C. Sama

D. Tergantung

E. Kurang

Jawaban: B. Tidak

23. Bagaimana sistem bahan bakar injeksi mempengaruhi kualitas udara yang masuk ke mesin?

A. Dengan membatasi jumlah udara masuk

B. Dengan memperbaiki kualitas udara masuk

C. Dengan mempercepat aliran udara masuk

D. Dengan memperlambat aliran udara masuk

E. Dengan membatasi jumlah bahan bakar masuk

Jawaban: B. Dengan memperbaiki kualitas udara masuk

24. Apa perbedaan utama antara sistem bahan bakar karburator dan sistem bahan bakar injeksi pada sepeda motor?

A. Sistem bahan bakar karburator menggunakan karburator sedangkan sistem bahan bakar injeksi menggunakan injektor.

B. Sistem bahan bakar karburator memerlukan pengaturan manual sedangkan sistem bahan bakar injeksi menggunakan pengaturan elektronik.

C. Sistem bahan bakar karburator memiliki respon lebih baik sedangkan sistem bahan bakar injeksi memiliki akurasi pengiriman bahan bakar yang lebih baik.

D. Sistem bahan bakar karburator memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih baik sedangkan sistem bahan bakar injeksi memiliki emisi yang lebih rendah.

E. Sistem bahan bakar karburator memiliki biaya perawatan yang lebih rendah sedangkan sistem bahan bakar injeksi memiliki biaya perawatan yang lebih tinggi.

Jawaban: B.

25. Bagaimana kinerja mesin pada sistem bahan bakar karburator dibandingkan dengan sistem bahan bakar injeksi?

A. Sistem bahan bakar karburator memiliki kinerja mesin yang lebih baik dibandingkan dengan sistem bahan bakar injeksi.

B. Sistem bahan bakar injeksi memiliki kinerja mesin yang lebih baik dibandingkan dengan sistem bahan bakar karburator.

C. Kinerja mesin pada sistem bahan bakar karburator dan sistem bahan bakar injeksi sama.

D. Kinerja mesin pada sistem bahan bakar karburator dan sistem bahan bakar injeksi tidak dapat dibandingkan.

E. Kinerja mesin pada sistem bahan bakar karburator dan sistem bahan bakar injeksi tergantung pada jenis sepeda motor.

Jawaban: B.