Soal Pemeliharaan Mesin Teknik Kendaraan Ringan
SOAL MESIN TKRO
1.
Alat untuk mengukur celah katup adalah ….
- vernier caliper c. feeler gauge e.
puller/ tlaker
- outside
micrometer d. straight edge
2.
Alat untuk memasang piston beserta ringnya ke dalam silinder
adalah ….
- piston ring
expander c. valve spring compressor
- piston ring
compressor d. ring installer e.
crimping tool
3.
Merupakan pemeriksaan pada kepala silinder ….
- tempat
pemasangan silinder d. tebal tensioner
- pemeriksaan run
out e. celah katup
- goresan,
keretakan dan korosi
4.
Untuk menghindari kesalahan dalam urutan pemasangan piston
maka waktu melepasnya sebaiknya ….
- diikat c. disimpan e.
ditandai
- dibungkus d. diurutkan
5.
Bukan gangguan mesin yaitu ….
- tenaga
berkurang c. gas buang terlalu gelap e.
mesin bergetar keras
- detonasi d. hemat bahan bakar
6.
Penekan katup disebut juga ….
- rocker arm c. push rod e.
upper arm
- knuckle arm d. lower arm
7.
Termasuk komponen mekanisme katup yaitu ….
- rocker arm c. tie rod e. upper arm
- knuckle arm d. lower arm
8.
Celah katup isap dan katup buang untuk mesin kijang 5K pada
mesin panas adalah …………mm.
- 0,05 dan 0,10 c. 0,15 dan 0,25 e.
0,25 dan 0,30
- 0,10 dan 0,20 d. 0,20 dan 0,30
9.
Gerakan yang tidak diijinkan terjadi antara pena piston
dengan batang penghubungnya adalah ….
- gerak putar
(rotasi) d. gerak eksentrik
- gerak naik
turun (radial) e. gerak lurus piston
- gerak searah
sumbu pena (aksial)
10.
Apa tujuannya dilakukan bantalan (metal) duduk, yaitu untuk
mengetahui ….
- kondisi
bantalan d. kesesuaian dengan batang hubung
- kondisi poros
engkol e. kesesuaian dengan poros engkol
- kondisi putaran
poros engkol
11.
Penyetelan katup pada mesin kijang 5K salah satunya
dilakukan pada saat top silinder no. 1, katup-katup yang disetel antara lain
no. ……..
- 8,7,6 dan 4 c. 1,2,3 dan 5 e.
1,2,4 dan 5
- 8,7,6 dan 5 d. 1,2,3 dan 4
12.
Penyetelan katup pada mesin kijang 5K salah satunya
dilakukan pada saat top silinder no. 4, katup-katup yang disetel antara lain
no. ……..
- 8,7,6 dan 4 c. 1,2,3 dan 5 e.
1,2,4 dan 5
- 8,7,6 dan 5 d. 1,2,3 dan 4
13.
Cara memasang sepatu (cap)
bantalan duduk poros engkol pada kijang 5K yaitu ….
- tanda mengarah
ke depan dengan nomor urut cap dari belakang.
- tanda mengarah
ke depan sesuai nomor urut cap dari depan.
- tanda mengarah
ke belakang sesuai nomor urut cap dari depan.
- bisa dipasang
sembarang dengan tanda mengarah ke depan.
- arah tanda
sembarang dengan nomor urut cap dari depan.
14.
Yang harus diperhatikan saat memasang timing chain adalah ….
- ketegangan
timing chain.
- posisi top
kompresi piston-pistonnya.
- tanda penyesuai
pada sprocket poros engkol dan sprocket poros nok.
- tanda penyesuai
pada timing chain.
- Tanda penyesuai
pada puli.
15.
Komponen mekanisme timing
chain (rantai kamprat) yang berfungsi untuk menegangkan rantai adalah ….
- sprocket c. roda gigi e.
spring scale
- peredam d. tensioner
16.
Pada waktu melakukan Engine Tune Up dalam pemeriksaan CDA (
- tutup
distributor aus
- penyetelan
celah platina terlalu renggang
- poros
distributor bergoyang atau aus
- penyetelan
waktu pengapian tidak tepat
- penyetelan CDA
terlalu besar
17.
Celah katup terlalu besar berakibat ….
- timbul suara
berisik d. putaran idle bergoyang
- waktu pembukaan
katup lebih lama e. kebocoran kompresi
- overlaping
valve besar
18.
Pada penyetelan celah platina, apabila CDA terlalu besar
dari ukuran spesifikasinya maka yang kita lakukan adalah ….
- celah platina
diperbesar d. memutar distributor berlawanan putaran
rotor
- celah platina
dipersempit e. mengganti platina
- memutar
distributor searah putaran rotor
19.
Untuk memeriksa kerataan permukaan kepala silinder digunakan
alat ….
- feeler gauge d. feeler gauge dan mistar baja
- straight edge e. feeler gauge dan straight edge
- magnetic crack
detector
20.
Perhatikan hasil pengukuran jangka sorong, micrometer dan
dial indicator di bawah ini.
Hasil pengukurannya adalah :
Jangka sorong micrometer dial indicator
a. 23,50 mm a.
4,04 mm a. 1,99 mm
b. 23,85 mm b.
4,46 mm b. 2,01 mm
c. 23,95 mm c.
4,49 mm c. 1,99 mm
d. 23,95 mm d.
4,96 mm d. 2,99 mm
e. 24,95 mm e.
5,96 mm e. 99,00 mm
21.
Pada pemeriksaan kebengkokan poros engkol, alat yang paling
utama untuk digunakan adalah …
- outside
micrometer dan penyenter d. straight edge dan magnetic crack
detector
- V block,
straight edge dan feeler gauge e. dial indicator dan V block/ penyenter
- dial indicator
dan straight edge
22.
Pemasangan roda gigi poros nok (cam) motor yang tidak tepat dengan tanda yang ditetapkan
menyebabkan ….
- tinggi
pembukaan katup berubah
- saat awal
pembukaan dan penutupan katup berubah
- urutan
pengapian berubah
- lamanya
katup-katup membuka berubah
- besarnya sudut
dwell pengapian berubah
23.
Pemeriksaan yang dilakukan saat mesin hidup yaitu ….
- kualitas air
pendingin c. tahanan koil e.
sudut tutup platina
- jumlah air
pendingin d. arah putaran rotor
24.
Yang dimaksud sudut dwell adalah ….
- sudut pengapian c. sudut buka platina e. putaran mesin
- sudut pembukaan
katup d. sudut tutup platina
25.
Pemeriksaan dengan menggunakan timing light dimaksudkan
untuk memeriksa ….
- sudut pengapian c. sudut buka platina e. putaran mesin
b. sudut pembukaan katup d. sudut tutup platina
perlu diserta dengan jawaban
BalasHapus